PARTS　 INSTALLATION

H11/4に今のＬＴ−１に乗り換えてから、全くノーマルエンジンのままでしたので、初歩的なチューンに着手しました。なるべくお金をかけずにじわじわと性能アップを図るため、ＥＣＫＬＥＲ’ＳやＭＩＤ　ＡＭＥＲＩCＡのカタログを読みあさり、同時にいろいろな人の意見を聞いてみると、吸気系・排気系・コンピュータが３種の神器と言えそうです。

１．99/10/08に購入したもの


Ｋ＆Ｎエアフィルターとリッド、パワーナウ（エアフォイル)、Ｋ＆Ｎオイルフィルター２つ。
Ｋ＆Ｎは国内でも買えますが、バカ高いので海外通販をお勧めします。フィルターリッドはこんなものが＄６０もすんのか！？って感じですが、買わないと取り付けられないのでやむを得ず。もっと驚いたのはエアフォイル。ただのプラスチック成形部品で＄５５はないよ。年間三万台前後しか売れない車の部品なんて、量産してないからコスト高はしょうがないけど儲け過ぎ・・・。
それはさておき、これらにかかった費用は一体どれぐらいだったでしょう？

２．購入にかかった費用（ＥＣＫＬＥＲ’Ｓ）
ＰＡＲＴＳ　Ｎｏ．　部品名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　数量　　　　単価($)　　　　金額($)
２６６９０　　　　　Ｆｏｉｌ，ＴＰＩ　Ａｉｒ”Ｐｏｗｅｒ　Ｎｏｗ”，９２−９６ｅｘｃ　ＺＲ−１　　　　１　　　　５４．９５　　　　５４．９５
Ａ３４８９　　　　　Ｆｉｌｔｅｒ，Ａｉｒ　Ｋ＆Ｎ，９０−９６　　　　　　　　　　　　　　　　　　１　　　　６９．９５　　　　６９．９５
２８７９０　　　　　Ｃｏｖｅｒ，Ａｉｒ　Ｃｌｅａｎｅｒ　Ｂｌａｃｋ，９０−９６　　　　　　　　　　　　　１　　　　５９．９５　　　　５９．９５
３６００６　　　　　Ｆｉｌｔｅｒ，Ｏｉｌ　Ｋ＆Ｎ　ＬＴ−１／４，９２−９６　　　　　　　　　　　 　 ２　　　 １０．９５　　　　 ２１．９０

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品代合計 　　　２０６．７５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　手数料　　　　　　５０．９３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エックラー合計　　２５７．６８
　この他に東京税関で消費税、地方消費税が計６００円と通関料２００円、あわせて８００円を郵便局に支払います。消費税、地方消費税の計算がいまいち良くわかりませんが、国際郵便物課税通知書の算式によるとこのケースでは自動車部品は基本税ゼロですが、課税標準額１３，７９５円（これがよくわからない）掛ける消費税４％（なぜだかわからない）で５２０円、同じく１３，７９５円掛ける地方消費税２５％（なぜだろう）で１２５円、５２０円＋１２５円＝６００円（１００円未満切り捨ての様だ）となっておりました。（いつもあまり気にしてなかった）
　結局、＄２５７．６８アバウト＄１＝１１０円として、総トータル２９，１４５円。これらの部品を日本で調達した場合、雑誌の広告によるとエアフィルター（エレメントだけで）２２，０００円、エアフォイル１３，８００円〜、オイルフィルターは純正がだいたい＄５のものが１，２００円で売られているので、Ｋ＆Ｎの場合推定１個２，０００円とすると２個で４，０００円、これにフィルターリッドが加われば(日本での値段が良くわからないんだけど）１０，０００円以上はするだろうから、どんなに少なく見積もっても商品代だけで４０，０００円〜５０，０００円はするでしょう。プラス送料などを数社に支払うと実質的に倍近いと考えられます。そんなわけで、家に居ながらにして必要なものが一括して送られてくる個人輸入は、リスクを差し引いて考えてもやっぱりおトクなのです。コツはやっぱりまとめ買いで送料を薄めることですね。

３．部品紹介
(1)．Ｋ＆Ｎ　Ａｉｒ　Ｆｉｌｔｅｒ，＋Ｌｉｄ
（＄６９．９５＋＄５９．９５）
　空気流入量５７％ＵＰで＋５〜１０馬力とのフレコミであるが果たして？
汚れてもキレイキレイして再使用可能だから高くは無い。個人輸入慣れしてる人は「馬鹿だなこいつ、フィルターとリッド別々に買ったりして。ＭＩＤならセットで安いのに」とお思いでしょうが、ＭＩＤはＯＮＬＩＮＥで買えるものが少なく、確かフィルターもインターネットで買えないのです。僕んちはＦＡＸないのよ。（もし、ＯＮＬＩＮＥで買えるもののリストみたいなものを持ってる人は是非教えて下さい。）純正カバーと違ってフタがないので、確かに吸い込みは良さそうだ。箱にＭＩＬＬＩＯＮ　ＭＩＬＥ　ＷＡＲＲＡＮＴＹと書いてあり、信頼性の高さが伺える。

(2)．ＰＯＷＥＲ　ＮＯＷ（Ａｉｒ　Ｆｏｉｌ）
（＄５４．９５）
これも吸気系。ＴＰＩの空気の流れを改善し、スロットルレスポンスとトルクアップを図ると言うもの。
カタログでは＋１４ＨＰとなっているが・・・ＭＩＤのカタログによるとかなりの売れ筋商品で、効果の程は「Ｍｏｒｅ　Ｔｉｒｅ−Ｓｍｏｏｋｉｎｇ　Ｔｏｒｑｕｅ」らしい。しかしこれだけの部品でそんなに変わるなら、純正はどうしてこういう形状にしないんだろう？と不思議に思ってしまう。これらは類似品がいろいろあるみたいけど、これはＭＩＤよりちょっと（＄５くらい）安かった。付属の取りつけ説明書の絵がへたくそで意味が良くわからん。無視しよう。

(3)．Ｋ＆Ｎ　ＯｉｌＦｉｌｔｅｒ
（＄１０．９５）
べつに純正のＡＣＤｅｌｃｏでも良かったんですが、フィルター類はＫ＆Ｎと相場が決まってますし、こちらのほうが性能が良いはずなのでエンジンに優しいかなと思って、こだわってみました。

それでは早速取りつけてみましょうか！