MY CORVETTE

ＣＯＲＶＥＴＴＥは１９５３年の誕生以来、アメリカンスポーツカーの代名詞として今日まで様々な進化を遂げてきました。ここでは僕の所有する第４世代（Ｃ４）についてご紹介していきたいと思います。
（１９９９／８）

４ｔｈ　ＧＥＮＥＲＡＴＩＯＮ，Ｃ４（１９８４〜１９９６）

バットマンカーのベースとして有名な、独特のコークボトルラインを持つ第３世代は１９８２年型をもって生産中止となり、その後1年間の空白の後、国際的にも通用するスポーツカーを目指し、８３年３月に第４世代が発表された。

　伝統のロングノーズ・ショートデッキ、抑揚のあるフェンダーラインを踏襲しながらも、より洗練されたユーロピアンデザインへと生まれ変わった背景には、熱狂的なフェラーリマニアであった当時のＧＭデザイン部門ディレクター、チャック・Ｍ・ジョーダンの影響が強かったと言われている。

　８４年型に搭載されたエンジンは８２年型から引き継いだクロスファイアインジェクション（ＣＦＩ）付Ｖ８・Ｌ８３ユニットで、パワーは２０５馬力となっている。８５年からは燃料噴射装置をチューンドポートインジェクション（ＴＰＩ）に変更したＬ９８ユニットにより２３０馬力にＵＰ、以後小変更を繰り返し９０年までに２５０馬力まで上昇、同じ年内装が変更された。９１年外観マイナーチェンジによりフェイスリフトを受け細部にわたって丸みを帯びたデザインとなる。（８９年にはロータス設計によるツインカムエンジンＬＴ−５ユニット搭載のスペシャルモデルＺＲ−１が登場。３７５馬力という圧倒的なパフォーマンスを誇り、９５年までラインナップされた。）９２年になるとベースエンジンがＬ９８からＬＴ−１と呼ばれる３００馬力ユニットに変更され、一気に５０馬力ＵＰ。以後内外装とも熟成を重ね、９６年型を最後にＬＳ−１搭載のＣ５へと世代を譲ったのだ。

ＬＴ−１　３５０ｃｉ，３００ＨＰ
SAKU's　ｐｏｗｅｒ　ｃｈｅｃｋ　ｒｅｓｕｌt!!




１９９３　ＣＯＲＶＥＴＴＥ　ＳＰＥＣ

Ｌｅｎｇｔｈ　１７８．５”　　Ｗｉｄｔｈ　７０．７”　　Ｈｅｉｇｈｔ　４６．３”
Curb　ｗｇｔ　３，３３３ｌｂｓ　　　　Wheelbase　９６．２”
Ｔｉｒｅ　ｓｉｚｅ　（Ｆ）Ｐ２５５／４５ＺＲ１７　（Ｒ）Ｐ２８５／４０ＺＲ１７
Ａｌｌ　ｌｅａｔｈｅｒ　ｓｅａｔｓ　ｉｎ　１９９３　ｈａｄ　”４０ｔｈ”ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ　ｅｍｂｒｏｉｄｅｒｙ
Ｎｅｗ　thermoset　ｐｏｌｙｅｓｔｅｒ　ｖａｌｖｅ　ｃｏｖｅｒｓ
Ｐａｓｓｉｖｅ　ｋｅｙｌｅｓｓ　ｅｎｔｒｙ　ｓｙｓｔｅｍ
Ａｄｊｕｓｔａｂｌｅ　ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ

ＣＬＩＣＫ! ｆｏｒ １９９８ Ｃ５ ＣＯＲＶＥＴＴＥ ＰＡＧＥ





(2002/2/10〜)