ＳＡＫＵ’Ｓ　ＣＯＲＶＥＴＴＥ（１９９３）

この車はそれまで４年間乗っていた８７Ｃ４から１９９９年の４月に乗り換えたんだけど、
ちょうど同じ時期に家の近所に僕と同じ白いＣ４を買った人がいて、すれ違った時に
ほとんど違いがわからないぐらいクリソツだったので、これはいかん！というわけで
ちょっとだけ内外装を換えてみました。主なものをご紹介します。

※１９９９年にこのＨＰを作成してから、すこしずつパーツ取り付けなどをやってきました。それらについては「ＰＡＲＴＳ　ＩＮＳＴＡＬＬＡＴＩＯＮ」のコーナーで随時紹介していますので、是非ご覧下さい。

Ｎｏ．１　フロントリップスポイラー



純正エアダムとの交換タイプ。ワンピースで塗装可能です。
ロードクリアランスを損なうことなく、前から見た印象はかなり違って見えます。
（部品代ＥＣＬＥＲ’Ｓで＄１７９、近所の工場で塗装取付賃込３万５千円）

Ｎｏ．２　テールライトルーバー


　　
定番のテールライトルーバー、これもＥＣＫＬＥＲ’Ｓで約＄３０。
交換にはトルクスドライバーが必要ですが、最近ではオートバックス他その辺で入手可能。
１０分もあれば装着できます。こんなパーツでも国内で買うとやたら高くて、９８００円とかします。

Ｎｏ．３　サイドシルカバー



　これも定番のサイドシルカバー。同じくＥＣＫＬＥＲ’Ｓで約＄６０。
付属の取付用ネジが全然あわない！一目で判る直径大違い。全くアメリカ人ってアバウトですね。

Ｎｏ．４　ＫＥＮＷＯＯＤ２ＤＩＮカーステ



この年代のＣ４は１．５ＤＩＮらしくて、２ＤＩＮを取り付けるにはフェィス加工を要すると聞いていたのですが、
案外すっぽり入りました。でもオートバックスの人は大分苦労したようです。（取付賃２万円７時間？）
夜のクルージングでは結構イイ感じです。

Ｎｏ．５　ＭＯＭＯステアリング


　　　　
　この年代はステアリングを前後に調整出来ないのでスペーサーを入れて２５ｍｍ手前へずらしています。
僕の身長は約１８１ｃｍですが、おかげでシートを目一杯下げてもベターなドラポジが確保出来ています。

僕が着けたわけじゃないけど、セレクティブライドコントロールが付いてます。センターコンソールの手前に
ダイヤルが見えるでしょうか？ノーマル、スポーツ、パフォーマンスに切替可能です。
（※ステアリングは２００１／６　ＭＯＭＯスパイダーに交換済）　

Ｎｏ．６　アクセントストライプ



エックラーズで売っているステッカーは＄３０近くします。こんなもの自分で作ってやる！
っというわけでカッティングシートで作りました。３００円で出来ました(爆)！
本物は左サイドだけですが、グランスポーツと違ってセンターストライプも無いし、
インパクトを考え両サイド貼ってみました。メタリックシルバーで変な派手さもなく
結構気に入ってます。

パーツの個人輸入に関しては元Ｃ４オーナーのさとーさんに色々教えていただきました。
トラブルもあるそうですが、今のところ自分に関してはそんなに困ったことはありません。
強いて言えば５つオーダーしたうち１つ来ないとか、色が違ったとか、（日本なら大問題ですね）そんな程度です。
ＥＣＫＬＥＲ’ＳとＭＩＤ　ＡＭＥＲＩＣＡでは同じ商品でも値段がちょっと違う（ＳＡＬＥをやってたりする）ので、
大物を買う場合は要注意です。あと送料や手数料もよくチェックして下さい。
オーダーしてから届くまでの２週間くらいは結構楽しみです。２週間という時間がちょうど忘れかけた頃なので、
届くとちょっとしたプレゼントをもらった感じで、喜びもひとしおです。皆さんもチャレンジしてみては！？